Козловой контейнерный кран на пневматическом ходу RTG

Козловой контейнерный кран на пневматическом ходу (RTG) является универсальным и гибким решением для оптимизации логистики контейнеров. Их эксплуатация не требует особых инвестиций в инфраструктуру и практически не имеет ограничений.

Козловые краны на пневматическом ходу являются универсальным и эффективным средством обработки контейнеров. Специализированные системы позволяют одновременно захватывать по несколько контейнеров, что сокращает время разгрузки и погрузки в 2-4 раза. Комплектация на колёсном ходу позволяет начать эксплуатацию кранов в кратчайшие сроки и с минимумом подготовительных работ. Кроме того, данное решение обеспечивает максимальную гибкость в использовании причальных площадей.

RTG-1.jpg             RTG-2.jpg

Компания ZPMC применяет следующие передовые технологии в производстве кранов RTG:
- Система передвижения портала выполнена без цепного привода и снабжена низкоскоростными тормозами;
- RTG с высокой грузоподъёмностью (два 20-футовых контейнера грузоподъёмностью 65 тонн);
- RTG с электрическом приводом (включая полностью электрический спредер и рулевое управление порталом без гидравлической системы);
- RTG с использованием электроэнергии, подаваемой от локальной сети (без огромного дизельного двигателя, нормальная работа осуществляется с использованием локального электрического питания от сети и для крана, переходом на другую контейнерную площадку с помощью дизельного двигателя с низкой мощностью);
- Энергосберегающие RTG (потребление энергии снижается с помощью высококачественных конденсаторов и дизельных генераторов низкой мощности с переменной скоростью);
- RTG, транспортируемый в контейнере, а затем устанавливаемый в месте эксплуатации;
- DGPS;
- Подъёмная система для изменения направления портала;
- 16 колёс, обеспечивающих движение портала;
- Система контроля давления в шинах (TPMS).
 

Факты

  • 3000+ единиц контейнерных козловых кранов на пневмоколёсном ходу поставила компания ZPMC на данный момент
  • 50+ стран мира используют RTG производства компании ZPMC

Оборудование ZPMC в России

АО «Новорослесэкспорт», будучи составной частью «НМТП», является крупным универсальным портом, перегрузочные мощности которого условно разделены на два специализированных терминала: контейнерный и лесной терминал. НЛЭ круглый год проводит обработку флота, в том числе судов-контейнеровозов класса PANAMAX. Являясь лидером региона, порт с 2008 г. успешно эксплуатирует 2 крана RTG, которые работают в связке с 2-мя контейнерными перегружателями ZPMC. Высокая производительность кранов ZPMC на фоне сравнительно низкой цены и незначительных эксплуатационных затрат позволила НЛЭ занять лидирующую позицию в скорости и эффективности обработки контейнеров.

Факт

  • 2 козловых крана RTG производства ZPMC успешно эксплуатируются в России

Новороссийск2.jpg
АО "Новорослесэкспорт", г. Новороссийск


На порты США и Канады приходится треть всего грузооборота в мире. Отличительной чертой североамериканских потов является функциональность и максимальная эффективность: ничего лишнего, ничего избыточного, ничего экономически необоснованного. Эффективность оборудования в деталях рассчитывается в самом начале, на этапе проекта. Именно по этой причине козловые краны ZPMC получили заслуженную популярность, заняв лидирующие позиции на рынке.  

Факт

  • 158 кранов RTG насчитывается в 30 портах Северной Америки (Канада, США, Мексика)

RTG-3.jpg


Порты Центральной и Южной Америке отличаются интенсивностью работой, максимальной загруженностью инфраструктуры и сложными климатическими условиями. Обслуживание техники проводится нерегулярно и не в полном объёме из-за невозможности вывода из эксплуатации даже на короткий период. Именно по этой причине козловые краны ZPMC стали оптимальным решением для большего числа контейнерных терминалов Региона. Надёжность конструкции и основных агрегатов, оптимизированная программа технического обслуживания, адекватная стоимость запасных частей и простота в обслуживании обеспечили технике ZPMC лидирующие позиции.

Факт

  • 480 кранов RTG насчитывается в 42 портах Центральной и Южной Америки
RTG-4.jpg