Причальный контейнерный перегружатель STS

Контейнерные перегружатели (STS – ship to shore) – краны, располагающиеся на береговой линии, и являющиеся средством перегрузки контейнеров между судами и наземными погрузочно-разгрузочными центрами.

Контейнерные перегружатели производства ZPMC – ключевое оборудование большинства контейнерных терминалов мира. Передовые технологии, высокая надёжность, качественное сервисное обслуживание – всё это позволяет эффективно эксплуатировать перегружатели в режиме 24/7/365, оправдывая вложенные инвестиции.

ZPMC предлагает своим клиентам адресное и комплексное решение, исходя из конкретных условий терминала и всех особых требований. Это включает в себя предварительную совместную проработку технического задания, проектирование кранов на основании согласованных характеристик, тестирование и испытания крана на заводе, доставку к месту эксплуатации, пусконаладку, обучение персонала, гарантийную и постгарантийную поддержку, а также варианты модернизации кранов под новые условия работы.



Факты


  • 3000+ контейнерных перегружателей STS поставила на сегодняшний день компания ZPMC в 136 портов 97 стран мира

  • 82% доля ZPMC на мировом рынке кранов STS



Оборудование ZPMC в России

В настоящее время в России эксплуатируются 3 крана STS в г. Владивостоке (Владивостокский Морской Торговый Порт) и 2 крана STS в г. Новороссийске (АО «Новорослесэкспорт»), зарекомендовав себя с лучшей стороны с точки зрения производительности и эксплуатационных затрат.

Факт


  • 5 причальных контейнерных перегружателей STS эксплуатируются в России в портах Новороссийска и Владивостока

STS Владивосток.jpg

ВМТП, Владивосток


STS Новороссийск.jpg

АО "Новорослесэкспорт", Новороссийск


Факт


  • 356 причальных контейнерных перегружателей STS насчитывается в 32 портах Европы

Порт «Гамбург» является крупнейшим логистическим центром Германии (9-ый порт в мире). Его годовой оборот превышает 140 млн. т. Учитывая огромные объёмы грузов и необходимость чёткой бесперебойной работы, именно Гамбург является лидером по концентрации причальных контейнерных перегружателей ZPMC. На всех терминалах сосредоточено 47 кранов STS. Именно ZPMC доверена логистическая безопасность «морских ворот» Западной Европы.


Доп. фото Гамбург, Германия.JPG

Гамбург, Германия


Порт «Роттердам» является одним из лидеров в мире по количеству перегружаемых за год контейнеров (3-ий порт в мире). Глубина порта позволяет принимать самое большое судно в мире Berge Stahl.Почти вся причальная линия контейнерных терминалов оснащена перегружателями ZPMC. Причём именно в Роттердаме используются новейшие технологии ZPMC по автоматизации процесса портовой логистике, включая единую систему управления, самодвижущиеся контейнеровозы и интегрированную в SAP программу учёта.

Доп. фото Терминал Euromax.jpg

Терминал Euromax, Роттердам, Нидерланды


Порты Англии традиционно считаются самыми продвинутыми и эффективными в вопросе использования имеющихся ресурсов. Являясь конечным пунктом многих трансатлантических маршрутов, порты Лондона, Ливерпуля, Феликстоу (10 порт в мире) и других городов ведут круглосуточную погрузку и разгрузку контейнеров с самых крупных океанических судов. Эта сложная и динамичная работа доверена кранам ZPMC. На сегодняшний день в Англии эксплуатируются 40 кранов STS ZPMC.

STS England.jpg
Англия

Порты США обеспечивают 70% всего грузооборота крупнейшей экономики мира. 400 из 2000 международных портов мира находятся в США и обеспечивают связь Северной Америки с другими континентами. Все крупнейшие порты оснащены техникой ZPMC. В частности контейнерный терминал Лос-Анджелеса эксплуатирует 28 кранов, порт Окленд 18 кранов, порт Вирджинии 14 кранов, терминал Maersk в Лос-Анджелесе 12 кранов, порт Майами 10 кранов, порт Сиэтла 10 кранов и т.д.

Факт


  • 222 причальных контейнерных перегружателя STS насчитывается в 39 портах США как на Западном, так и на Восточном побережье
STS США.jpg
США

Порты Бразилии обеспечивают транспортировку 85% всех грузов страны, которая является самой развитой экономикой Южной Америки. Порты Бразилии известны тем, что их загруженность достигает 98%, поэтому техника работает в экстремальных условиях все 24 часа в сутки. Неудивительно, что решение данной задачи доверено контейнерным перегружателям ZPMC.

Факт


  • 75 причальных контейнерных перегружателей STS насчитывается в 14 портах Бразилии
STS Бразилия.jpg
Бразилия


Порт Джебель-Али в Дубае является крупнейшим портом в Персидском заливе (7-ой порт в мире). Он обеспечивает обработку всех контейнеров, приходящих в Дубай со всего мира. С самого момента его основания на причалах устанавливались краны ZPMC, которые великолепно зарекомендовали себя в сложных условиях высоких температур и запылённости.

Факт


  • 31 причальный контейнерный перегружатель STS насчитывается в 2 портах ОАЭ
Доп. фото Дубаи, ОАЭ.jpg
Дубай, ОАЭ

Порт Сингапур по праву считается транспортными воротами Юго-Восточной Азии. Он долгое время удерживал 1-ое место в мире по грузообороту, пока в 2015 г. не уступил первенство порту Шанхая. Именно в Сингапуре сосредоточены все новейшие и эффективные логистические решения в Азии. Контейнерный терминал порта PSA считается одним из самых крупных в мире.     

Факт


  • 19 причальных контейнерных перегружателей STS поставлено для контейнерного терминала PSA с 2003 года
STS PSA Сингапур.jpg
Терминал PSA, Сингапур

Порт Шанхая является крупнейшим в мире и по грузообороту, и по количеству заходящих судов и по площади. Общий объём грузов приближается к 800 млн. т. Именно этот порт обеспечивает четверть всей внешней торговли Китая. Учитывая, что завод ZPMC располагается в Шанхае, краны ZPMC являются естественным и надёжным выбором лидера портовой индустрии.  

Факт

  • 81 причальный контейнерный перегружатель STS насчитывается в порту Шанхая
STS Шанхай.jpg
Шанхай, КНР